商用车辅助制动系统的联合制动控制的探讨

当前重型商用车辆应用多种辅助制动装置成为提高行驶安全的主流方案,但是对于驾驶员提出了很高要求,同时也存在一些使用不当可能造成的风险。文章对采用发动机缸内制动和液力缓速器两种辅助制动装置的联合制动控制系统进行分析和探讨,结合车辆动力学理论和实际使用工况等内容找到一种合理的控制方案。     

针对寒区用户的商用车燃油供给系统方案及优化

针对寒区商用车冬天无法使用高标号柴油现状,文章对比市场上常见的几种燃油加热方案,提出了一种新的水加热式燃油加热方案,方案所选用的燃油换向阀具有延时功能,可有效避免高标号燃油混入低标号燃油中,造成低标号燃油污染。该方案安全性高,同时能很大程度上降低行车成本,为寒区柴油商用车市场的发展奠定基础。     

商用车轮胎花纹对车辆燃油经济性的影响

轮胎作为车辆唯一与地面接触的元件,轮胎状态是整车性能表现关键的一环。轮胎花纹对汽车动力性、操控稳定性、整车舒适性和燃油经济性都存在一定影响。其中,轮胎花纹对燃油经济性的影响主要体现在对轮胎滚阻系数的影响,理清轮胎花纹形式和燃油经济性的关系对整车轮胎选型有着重要的意义。