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1.
文章首先阐述了海外建厂的必要性,介绍了焊接线设计过程中要考虑的工时因素、汽车产业政策、打散状态三个关键因素。最后以俄罗斯塔甘罗格KD项目为例详述了海外建厂CKD焊接线设计过程几个因素的应用,为后期KD建厂提供指导。  相似文献   
2.
离合器是手动挡车型的关键零部件,通过离合踏板的操作(踩踏板、松踏板),实现离合器的结合、分离,进而实现车辆的起步、换挡、倒车等。汽车离合器助力器涉及整车操纵性能,直接对用户使用体验造成影响,同时对车辆行驶具有一定的安全性隐患,文章基于某卡车车型的离合器故障问题,从问题调查、原因分析,找到问题的可能原因为系统性问题、零部件质量问题、密封性问题,并通过离合助力器工作原理、试验逐一排除,找到了问题的主要原因为密封圈唇口厚度不足,从而导致离合助力器发生漏油故障。最终通过修改密封圈模具,增加密封圈唇口厚度,问题得到了最终解决。提升了离合器助力器的可靠性、产品竞争力及顾客满意度。  相似文献   
3.
文章结合一种压力传感器失效问题,从问题调查、原因分析,找到问题的可能原因,并通过生产工艺、试验逐一排除,找到了问题的主要原因为:传感器陶瓷板清洗工艺为堆叠清洗,导致陶瓷板未清洗干净。最终通过调整陶瓷板的清洗工艺,问题得到了最终解决。  相似文献   
4.
由于国民经济的发展势头依旧强劲,投资规模继续保持增长,客运、物流等基础配置要求持续走高,外资经济及民营企业间的商务用车需求不断增大,以及随着人民生活水平的整体提高,人们对旅游客车、团体客运车、专用校车的要求越来越高,其中之一就是对电动门配置的要求日益凸显。文章主要从车身系统、闭合件系统等分析开发车型匹配电动门的可行性。  相似文献   
5.
车身外观品质是整车重要的指标参数,发生问题最易被用户诟病,文章基于X车型车身面漆出现的桔皮问题,经测量问题车型面漆参数,发现长波值过长是导致桔皮的原因。根据生产工艺流程,分析可能影响波长值的多项因素并进行验证,发现左右后翼板材粗糙度大、中涂自动站喷漆室湿度低和外喷机器人搭接率不足三项造成了X车型面漆长波值长,而出现桔皮问题。针对三项要因,通过调整涂装过程的参数而解决问题,文章总结了问题产生、分析和验证的过程,对同类问题的解决具有很好的借鉴意义。  相似文献   
6.
文章基于某车型的异常熄火问题,从问题调查、原因分析着手,找到问题的可能原因,并通过发动机工作原理、整车试验逐一将可能发生问题原因排除,找到了问题的主要原因为压力调节阀(PCV)异常磨损,发动机流量学习异常。最终通过优化PCV结构,采用双缓冲弹簧结构,同时更换PCV材质,问题得到了最终解决,产品力得到提升。  相似文献   
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