排序方式： 共有5条查询结果，搜索用时 5 毫秒
1
1.
介绍了利用装在桥塔顶端的球油阻尼器（ＢＯＤ）作桥塔阻尼的试验资料。从初始位移和风洞试验的数据表明用ＢＯＤ阻尼器可以显著增大桥塔中的阻尼。 相似文献
2.
论述了用于结构抗震的调谐质量阻尼器(TMD)的最佳设计.在设计过程中,考虑到多自由度结构,因此要对现有的设计程序进行改进而目前为止,通常仅考虑单-振型,由外界扰动到某个稳定输出的传进函数H2范数作为优化准则的性能指标.通过已经成功应用于许多领域的遗传算法来找出TMD参数的优化值.通过若干多自由度结构优化参数的数例结果表明该设计方法的有效性.用推荐的方法,在没有规定控制振型的情况下能确定质量阻尼器的优化值此外和Den Hartog和Warburton计算法作了比较. 相似文献
3.
在１９８０－１９９１年期间，德国联邦铁路局修建了总长度为４２７ｋｍ的两条新铁路线。铁路一设计的速度与其它线一样是２５０ｋｍ／ｈ。由于地形陡峭，而新的铁路线要相当直。因此大约１０％的铁路绠在桥上，３０％经过隧道，特简单地叙述了必须设计建造的６５工大于７５ｍ的特殊桥梁。 相似文献
4.
论述了用于结构抗震的调谐质量阻尼器（TMD）的最佳设计，在设计过程中，考虑到多自由度结构，因此要对现有的设计程序进行改进，而目前为止，通常仅考虑单一振型，由外界扰动到某个稳定输出的传进函数H2范数作为优化准则的性能指标，通过已经成功应用于许多领域的遗传算法来找出TMD参数的优化值，通过若干多自由度优化参数的数列结果表明该设计方法的有效性，用推荐的方法，在没有规定控制振型的情况下能确定质量阻尼器的优化值，此外和Den Hatrog和Warburton计算法作了比较。 相似文献
5.
用软化桁架模型设计受扭的多箱室混凝土桥 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍一种用软化桁架模型设计多室混凝土桥提供抗扭的方法，早期的学者已成功地开发了用组合平衡方程协调条件和混凝土软化本构法则，根据薄膜根据法用解单箱扭转的联立方程，解出多个连续箱或分离箱的扭转问题。 相似文献
1