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泰国的汽车企业基本上可分为:a汽车组装厂;b.外资特约维修厂;c.个体汽车修理厂三类。泰国的道路就曼谷为看,市内许多干接全部是3-4条车道,而且建有很多高架桥,形成一个较完善的公路系统。马来西北车辆的数量不多,种类也较少,其道路环境相对泰国洒清新干。新加坡的汽车修理是以中心的形式现现,通常这种修理中心在某一特定的地方,包括一个检测站和几十家要准时,c,开展“5S”活动;其车辆管制极为严格,全岛许多  相似文献   
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