汽车车速巡航模糊控制

汽车巡航控制系统是一种汽车辅助驾驶系统，可以在40～200km／h的车速范围内，启动该系统，人为设定一个车速，驾驶员将不需再操控油门，系统即可自动控制汽车恒速行驶。由于汽车巡航控制系统的强非线性，以及受外界负荷的扰动、复杂的运行工况等因素影响，该系统较适合采用模糊自整定HD控制方法，以保证系统具有良好的动态稳定性。     

制动防抱死系统及其正确使用

简要论述了制动防抱死系统（ABS）的基本组成和工作原理，着重阐述了其正确使用方法以及制动防抱死系统和传统液压制动系相互配合的关系。     

汽车安全气囊的使用与检修

阐述了汽车安全气囊的组成与工作原理，提出了安全气囊的实际使用与检修中应注意的事项。     

参数自整定PID模糊控制器的设计及Simulink仿真

在传统PID控制器基础上,参数自整定PID模糊控制器应用模糊集合理论建立参数与偏差绝对值和偏差变化绝对值间的二元连续函数关系,并根据不同的偏差及其变化在线自整定PID参数。介绍了具有自整定参数功能的一类PID控制器的设计方法及在轿车行驶仿真中的应用。     

富康轿车BOSCH5.3 ABS故障分析

介绍富康轿车BOSCH5．3ABS的结构特点与电路原理，分析ABS部件及线路常见故障的原因及诊断检修的基本方法。     

发动机配气相位的自动调整

从分析配气相位的重要性及其影响因素入手，推导出发动机最佳配气相位应随发动机转速及海拔高度的变化而相应地自动调整。