纯电动商用车低压电器系统电平衡计算分析

以某款纯电动商用车为例,介绍一种纯电动车低压电器系统电量平衡的计算分析方法,通过车辆在各种典型工况下的用电量分析、计算,来确定车载DC/DC功率以及蓄电池容量。     

基于Simulink浮点模型和定点模型的问题研究

文章介绍了MATLAB/Simulink的自动代码生成的实现方法和过程。以某新能源汽车油门控制模型为例,重点解释了浮点模型和定点模型之间的区别,并通过自动生成的代码和CodeWarrior编译生成的可执行文件证明定点模型相对于浮点模型所占内存少。     

基于CRUISE的纯电动轻卡续驶里程优化仿真分析

以某纯电动轻卡为研究对象,在保持动力传动系统方案不变的前提下,优化整车控制,提出续始里程优化方案。基于CRUISE-MATLAB联合仿真平台搭建整车模型,对各优化方案进行仿真分析。结果表明:在不过度影响车辆驾驶感受的前提下,通过电机制动扭矩优化、及电机功率衰减可以有效的延长车辆的续驶里程,其中电机制动扭矩优化效果较为显著。综合优化方案可以提升28km续驶里程,提高了产品的市场竞争力。