宝马5系加速无力发闷

<正>车型:E60,配置N52发动机和6HP-19Z变速器。行驶里程:189049km。故障现象:客户反映提速无力,车辆发闷。故障诊断:根据客户描述,进行试车,在试车过程中并没有发现问题,原地起步急加速,也并未发现异常,也没有报警现象,客户反映之前出现过一次变速器温度过高的故障,该车曾经在服务站检查很多次并未发现问题,最后清洗水箱了事,可问题依旧。反复试车,发现车速行驶到60km/h时出现再加速时发动机转速一直上升,而变速器不会变换挡位,再加速车辆就会出现猛提速的现象,     

宝马E60 DSC灯亮

车型:E60,配置N52K发动机. 行驶里程:110687km. 故障现象:DSC动态稳定控制系统退出工作,DSC报警灯一直点亮. 故障诊断:该车为前部事故车,当时DSC控制模块外壳被撞裂,为了配合定损,从DSC液压泵上分解开,后来保险公司需要带回其公司检测,所以使得DSC液压泵上的电磁阀全部裸露在外面,当时只是简单的用塑料纸包了 一 下,最后事故车钣喷都做完了,保险公司也同意更换新的DSC控制模块.     

加速无力发闷宝马5系

车型：E60，配置N52发动机和6HP-19Z变速器。行驶里程：189049km。故障现象：客户反映提速无力，车辆发闷。故障诊断：根据客户描述，进行试车，在试车过程中并没有发现问题，原地起步急加速，也并未发现异常，也没有报警现象，客户反映之前出现过一次变速器温度过高的故障，该车曾经在服务站检查很多次并未发现问题，最后清洗水箱了事，可问题依旧。反复试车，发现车速行驶到60km/h时出现再加速时发动机转速一直上升，而变速器不会变换挡位，再加速车辆就会出现猛提速的现象，根据以往的维修经验判定这是强制降挡引起的。但是并没有客户反映的提速发闷的现象。     

宝马X6灯光报警

<正>车型:E71,配置N55发动机和8HP-45Z变速器。行驶里程:7066km。故障现象:大灯随动转向灯亮。故障诊断:首先验证故障现象,接车后启动着车,紧接着出现随动转向灯报警,CID中同时也出现左右前近光灯失效。通过故障现象,第一感觉是脚部空间模块损坏,但直观判断不能说明问题。