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以桑龙(桑植-龙山)公路K13 515～K13 615路段为例，通过运用工程地质勘察，对路基沉陷的原因、特征进行了分析和研究，并提出了处治方案，以确保路基沉陷工程治理的质量和安全。 相似文献
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通过对长大下坡坡值与坡度进行安全性分析,得出交通事故与长大下坡的坡值和坡长有密切关系的结论,继而提出设置避险车道是解决该问题的有效方法,并对避险车道的设置以及技术参数等进行详细的探讨,可供有关人员参考. 相似文献
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山区高速公路勘察设计中的关键技术问题 总被引：2，自引：1，他引：1
文中总结了山区高速公路路线、路基、路面、桥梁、隧道等工程的勘察设计关键性技术问题,并针对各关键性技术问题探讨了具体的解决措施与方法。 相似文献
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连续长大下坡安全分析与避险车道设置 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对长大下坡坡值与坡度进行安全性分析,得出交通事故与长大下坡的坡值和坡长有密切关系的结论．继而提出设置避险车道是解决该问题的有效方法,并对避险车道的设置以及技术参数等进行详细的探讨,可供有关人员参考。 相似文献
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对公路改建项目中的路线平纵面、路基、路面、桥梁等在满足现行相关标准、规范要求的前提下如何合理利用老路进行了探讨,并对交通安全设施、景观与环保等方面主要技术指标进行了分析研究。 相似文献
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该文从汽车行驶的纵横组合方向前轴受力分析出发,介绍了公路合成纵坡的原理及规范的规定值,并说明了超高渐变率的选用对合成纵坡的影响.将工程实例与相关规范结合,分别说明了山区公路与平原区公路超高渐变段长度取值需注意的问题,并分析了超高渐变段外侧合成纵坡与中线合成纵坡的坡差存在情况,对路线设计具有一定的参考价值. 相似文献
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从心理学和工学相结合的角度,以行车实验为依据,通过驾驶员心率的变动规律,用定量分析的方法研究山区道路线形同驾驶员心理压力和生理负担间的相关性,并建立定量性的评价指标。以山区双车道公路线形的行车舒适性为研究对象,通过分析道路平纵断面线形与驾驶员心率变动的相关性,探讨了山区双车道公路线形设计指标的确定。 相似文献
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