超车过程中人-车闭路系统研究

提出了一种超车过程中人-车闭路系统的构造方法及研究思路,探讨了人-车闭路系统中主要部件的结构及功能,建立了驾驶员操纵特性的物理模型,为驾驶员的超车安全性研究提供了参考。     

直道高速超车安全转向幅度仿真研究

为提高汽车在直道上高速超车过程的安全性,通过Adams和Simulink仿真分析出汽车在高速下超车换道时的转向盘安全转角幅度范围,对降低因超车时转向角过大引发的交通事故具有参考价值。     

客车油路分析计算及研究

对某客车燃油系统的低压油路进行分析,建立进油管路系统模型,计算相关参数,并提出有关要求,为客车燃油管路设计提供参考。     

某城市客车自动变速器的液力变矩器热负荷的计算

针对出现的问题,通过对自动变速器的液力变矩器热负荷的重新计算,为发动机冷却系统的改进设计提供依据。     

汽车直道超车道路试验方案

设计一种汽车直道超车道路试验方案,用于采集、处理汽车直道超车过程中的各类时序数据,为直道超车轨迹运动学模型的仿真提供有效的验证。     

纯电动客车电池箱固定结构改进设计

提出一种便于安装和拆卸的纯电动客车电池箱固定结构,能够有效地降低电池箱安装和拆卸的劳动强度,有利于提高电池箱的更换效率。     

SR6118TH客车制动系的设计与性能分析

通过合理确定SR6118TH客车制动系统的设计参数,对前后制动力分配进行计算,并进行相应分析;校核并验证所选参数是否满足标准要求。