金丽温高速路沥青上面层混合料级配施工控制

根据浙江南部地区高温时间长，雨水多的气候特点，要保证沥青路面上面层密水和良好的抗滑性以及长久的使用寿命，通过室内试验和试验段施工，对材料质量作了有效控制，并对级配进行调整设计，提高了路面工程质量。     

钢纤维混凝土在高速公路隧道路面结构中的应用

结合钢纤维混凝土在浙江甬(宁波)金(金华)高速公路(金华段)隧道路面结构中的应用,介绍钢纤维的技术要求性能,钢纤维混凝土的配合比及施工工艺。就钢纤维混凝土的发展前景进行了探讨。     

小角度斜交下穿铁路框构桥顶进纠偏施工技术

结合津榆公路芦台立交桥改建一标段新建2×12.5m双孔框构地道桥工程,以框构桥小角度顶进下穿铁路为例,深入分析框构桥顶进过程中的受力情况,通过计算确定不同进尺的开镐数量,并采取防护桩布局调整、增加限位器和主动纠偏等一系列技术措施,进一步提高了小角度斜交框构桥顶进控制的精度。纠偏技术在实践中得到成功应用。     

沥青路面压实度的控制

路面的压实性能是关乎路面使用性能的重要指标。施工对于路面的压实起着非常关键的作用。沥青混合料的设计也同样起着非常关键的作用。因此在检验路面的压实性能时，单就一个笼统的压实度指标是不全面的，应当结合沥青混合料的设计孔隙率．并以路面的现场孔隙率为指导。     

岩坑尖隧道开挖控制测量技术

通过对岩坑尖隧道开挖控制测量的工作总结，对存在问题的讨论研究，对控制测量技术的分析，总结得出较精确的隧道开挖测量技术，并且介绍GPS技术的应用和利用AutoLisp语言二次开发AutoCAD，并通过可视化成图，来检核计算成果。     

岩坑尖隧道开挖控制测量技术

通过对岩坑尖隧道开挖控制测量的工作总结，对存在问题的讨论研究，对控制测量技术的分析，总结得出较精确的隧道开挖测量技术，并且介绍GPS技术的应用和利用AutoLisp语言二次开发AutoCAD，并通过可视化成图，来检核计算成果。