FSEC电动方程式赛车动力系统设计

针对中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)大赛规则,研究设计了一种双轮毂电机驱动的动力系统。同时在Cruise仿真软件中对双轮毂电机动力系统的FSEC赛车进仿真分析。仿真结果表明,所设计动力系统满足比赛性能指标。     

冗余制动电控系统多物理体在环试验研究及应用

为验证车辆在集成式助力系统（IBS）与电子稳定控制（ESC）2个控制器功能交互下的性能表现，排查并定位IBS与ESC功能交互下的故障问题，基于多物理体在环试验（m-HIL）技术，提出了一种可在IBS与ESC 2个控制器功能交互下进行制动电控系统性能及功能试验的冗余制动电控系统多物理体在环试验平台方案，并根据组合测试方法，运用自动化测试技术完成了IBS与ESC冗余控制器下的再生制动工况试验，提炼出再生制动工况下制动助力失效时对应的参数空间，形成了IBS与ESC冗余系统的再生制动工况下制动助力失效的典型测试用例。