首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
1篇
免费
0篇
专业分类
公路运输
1篇
出版年
2019年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有1条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
“抢占”南沙港牵引车市场,华菱星马的“双牌”打法有点不一样
郭雨婷
《商用汽车》
2019,(7)
<正>位于广州市南沙区西岸龙穴岛上的南沙港,可以说是我国海港中的后起之秀。虽说广州是我国最早开始海上贸易的城市,但南沙港的真正发力却是在2015年南沙自贸试验区成立之后。数据表明,2015—2017年,南沙港在集装箱吞吐量方面,连续3年,平均每年以8%的速度增长,特别是2017年,增加到1 406万标箱,同比增长10.5%。
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号