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以国家有关预算外资金管理的规章制度为依据,以铁路系统中预算外资金较为集中的事业单位为研究对象,论述了预算外资金的含义和范围,针对当前预算外资金管理中存在的主要问题,提出了铁路预算外资金审计的重点项目和内容。 相似文献
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针对铁路施工企业将工程项目管理引入建筑施工领域的要求,对其管理及审计中的主要项目进行了审计操作规程研究,为审计及管理决策提供依据。 相似文献
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郭雪萌 《北方交通大学学报》2001,25(2):102-106
铁路动力企业按现代企业制度的要求,实行网运分离,其中的一个关键问题就是铁道部作为政府投资主体的代表者,应如何考核各铁路企业的投资回报,而铁道部对各铁路企业投资回报的考核,首先应遵循区别对待,定性与定量相结合等原则,将各企业按地理位置,新旧程度,业务量大小等划分为不同类型的企业,如:沿海局,内陆局,尽头局,通过局等,以此为出发点,选用回归分析法,分别以上海局,广州局,济南局,北京局,哈尔滨局,兰州局为例,对不同类型企业投资额与利润之间关系做了实例分析,从而为铁道部对各铁路运输企业投资回报方法的选用提供参考。 相似文献
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布敦岩天然沥青(BRA)兼具性能和经济优势,为了研究BRA的路用性能,首先采用针入度等级评价方法对不同掺量的BRA改性沥青进行性能评价,其次结合长安街辅路大修工程利用车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及小梁低温弯曲试验对BRA改性沥青混合料路用性能进行试验研究。研究表明:BRA能有效改善沥青的高温性能、感温性能和抗老化性能,大大提高混合料的高温稳定性和水稳定性,而低温性能略有降低;BRA掺量不易超过30%,推荐掺量范围25%~30%,典型掺量30%。相关性研究表明:针入度、软化点、当量软化点与动稳定度相关性系数均在0.9左右,相关性良好,能有效评价BRA改性沥青的高温性能;延度指标不适于评价BRA改性沥青的低温性能;当量脆点、测力延度试验柔度系数与破坏应变相关系数分别达0.9643和0.9545,是BRA改性沥青低温性能的有效评价指标,且为保证混合料低温性能满足规范要求柔度系数应不大于412.6N/cm。 相似文献
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我国城市轨道交通现已进入从“增量扩张”向“存量优化”转型的新发展阶段,既有线改造的现实紧迫性催生了庞大的资金需求,同时对资金长期可持续提出更高要求,构建与既有线改造需求相适应和匹配的投融资机制对于保障我国城轨交通高质量发展具有重要价值。然而,既有线改造类型多样且利益主体复杂,目前实践层面缺乏统一且完整的指导规划,理论层面也亟需为投融资模式创新提供充分研究支撑。本文在总结伦敦、日本、北京、上海、深圳、天津等典型案例经验的基础上,结合项目的经济属性、周期属性、多主体特征,探究分级分类的投融资体系和实践思路,并构建财政补贴与激励协同、存量资产与新增投资互促融合的投融资机制。以期为完善既有线改造顶层设计、形成多主体协同且面向中长期的投融资机制体系提供参考与决策依据。 相似文献
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从服务对象对服务企业的选择权,路网公司提供公平竞争的平台,货车租赁公司提供平等租赁业务,发展客票销售代理制,对公益性运输给予补贴等五方面对铁路运输行业内实施竞争的条件进行了探讨。 相似文献
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