中集车辆:前3季度营收同比增长超20%,行业龙头领先优势扩大

2021年10月26日晚间,全球半挂车及专用车高端制造龙头中集车辆(301039.SZ/01839.HK)披露了2021年三季报。财报显示,2021年前3季度,中集车辆行业龙头的领先优势进一步扩大,高端制造规模效应持续释放,营业收入稳健增长至人民币225.6亿元,同比上升20.0%;归属于上市公司股东的净利润达7.9亿元。具体到销量上,中集车辆在全球销售各类半挂车、专用车上装以及轻型厢式车厢体合计16.33万辆/台套,同比提升21.0%。     

新建红柳至一里坪铁路工程地质特征及选线研究

研究目的:新建红柳至一里坪铁路位于敦煌至格尔木铁路红柳站与柴达木盆地腹地一里坪之间,沿途经过盐沼盆地、早期湖积盆地、雅丹地貌三个地质地貌单元,交错分布有风沙、岩溶、地震、崩塌、软土、盐渍土、盐岩及盐渍岩、季节性冻土等地质现象,生态环境脆弱,水文环境、地质环境复杂多变。地质工作需查明控制线路方案的地质因素,综合分析其危害,预测其对工程可能产生的不利影响,为线路选择及工程设置提供依据。研究结论:(1)柴达木湖积盆地以盐为本,以水、风为介质,盐的搬运、沉积在相对封闭的盆地内循环不止;(2)祁连山、昆仑山坡麓一带的盐沼湖,水补给充足,湖内软土、季节性冻土、岩溶发育,难以治理,线路采用了绕避方案;(3)雅丹地区,地表多被"盐被"覆盖,部分沙漠化,采用桥方案短距离通过风沙地带;(4)早期干湖积盆地内地质条件相对较好,线路长段通过;(5)工程建设应以盐治沙,保护"盐被",保持水环境的稳定;(6)本研究可为相似地质特征的选线及工程设计提供一定的参考价值。