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轨道平顺状态的管理分峰值管理和均值管理。提速以来,随着轨道装备等级的提高和结构的强化、大型养路机械的普遍使用,提速线路的质量有了大幅提升。较大的动态几何尺寸偏差得到有效控制。传统的峰值管理不能全面反映轨道的实际平顺状态,更不利于工务部门的维修管理。本文根据国内外轨道平顺状态均值管理理论及应用.结合我国轨道动态检查及TQI的实际使用情况,对TQI的计算项目和各项目之间的权重进行了改进。提出了管理建议值,并对轨道平顺状态的均值管理和应用进行了探讨。 相似文献
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利用汶川地震建筑废弃物制备了AC-25型沥青混合料,并通过浸水残留马歇尔稳定度试验、冻融劈裂试验、高温车辙试验和低温三点弯曲试验对其水稳定性能、高温性能和低温性能进行了研究.研究表明,与天然骨料沥青混合料相比,利用地震建筑废弃物制备的沥青混合料的最佳油石质量比较高;但其浸水残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、动稳定度、最大弯拉应变等性能指标均满足<公路沥青路面施工技术规范>(JTG F40-2004)对天然骨料沥青混合料的技术要求. 相似文献
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