汽车发动机悬置系统结构动态参数的选择与子系统之间的匹配

发动机悬置系统的动态特性对整车的振动模态有一定影响,通过调整发动机悬置系统的结构动态参数就可能降低汽车行驶时的振动响应。本文提出将整车四自由度模型划分为三类子结构以简化模态分析并阐明选取发动机悬置系统结构动态参数的方法。     

论轿车消费与经济增长的关系

作者从理论分析入手,论证了轿车消费与经济增长之间的关系,推导出轿车消费特性曲线,论证了各种因素对消费特性的影响。同时,本文还根据各国统计数据,求出实际消费曲线,并与理论曲线对照,进一步验证了理论曲线的正确性。     

21世纪初期中国汽车工业形势初探

进入21世纪后，中国汽车工业可能形成三强鼎立的局面。与此同时，美国、日本、欧洲大企业已经做好了进军中国市场的准备，中国汽车企业面临严峻的挑战。中国汽车企业只能走联合的道路，才能在激烈的竞争中生存。