首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   112篇
  免费   8篇
公路运输   39篇
综合类   32篇
水路运输   36篇
铁路运输   11篇
综合运输   2篇
  2023年   3篇
  2022年   5篇
  2021年   6篇
  2020年   2篇
  2019年   2篇
  2018年   4篇
  2014年   3篇
  2012年   1篇
  2011年   3篇
  2010年   6篇
  2009年   4篇
  2008年   1篇
  2007年   4篇
  2006年   9篇
  2005年   8篇
  2004年   2篇
  2003年   3篇
  2002年   2篇
  2001年   4篇
  2000年   3篇
  1999年   7篇
  1998年   6篇
  1997年   1篇
  1996年   2篇
  1995年   6篇
  1994年   2篇
  1993年   5篇
  1992年   5篇
  1991年   2篇
  1990年   3篇
  1989年   1篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
  1984年   1篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有120条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
本文根据客运专线箱梁运输和架设的施工特点,结合可能存在的不同工况,着重叙述了一跨式运架设备的技术性能和施工工艺,以及它在适用性、安全性、稳定性、经济性等方面取得的突出进展,为客运专线的施工建设提供技术储备。  相似文献   
2.
弹性船体波激响应时域过程的数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从入射波的波浪现实出发,用非线性水弹性积分─微分法进行船体运动和结构动响应的时间历程模拟,直接将试验测量结果与理论计算在时域内作比较,这有利于揭示砰击和上浪等非线性瞬态作用导致冲荡响应的力学机理。这种模拟及其验证方法避免了对理论和试验结果的统计特性进行比较时,因子样长度的限制和数据处理过程所带来的不确定性,比峰值比较更能说明波激响应数学模型的精确性和可靠性。  相似文献   
3.
南宁江北大道湘桂铁路立交桥框架扎头纠偏方案设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据南宁市江北大道铁路立交桥顶进施工扎头偏差达91cm的情况,提出了框架纠偏方案。因框架扎头使结构底板受力不在同一平面上,首先要对框架进行扎头纠偏调平;为使框架恢复到设计位置,需采用千斤顶对框架整体顶升;框架地基受力软硬不均,要采用浆砌片石回填并压注水泥浆的方法密实基础。在维持通车的情况下,短期内使框架安全复位,各项指标达到设计使用要求,避免了重大的经济损失。  相似文献   
4.
上海两港大道快速化工程桥面铺装采用浇注式沥青混合料铺装方案.以此为例,着重介绍了浇注式沥青混合料原材料、生产、运输、摊铺、预拌沥青碎石撒布及碾压等的施工工艺特点及质量控制要点,提出了各个工序精细化施工注意事项.  相似文献   
5.
6.
最近有条新闻,说的是根据巴基斯坦汽车制造商协会公布的数据,2009年7月~2010年5月,巴基斯坦摩托车产量突破100万辆,其中本田摩托车产量遥遥领先,达43.8万辆;其次是雅马哈摩托车,产量为11.3万辆;而使用中国技术的巴基斯坦国内品牌产量超过51.4万辆,第3位~第5位均为使用中国技术的品牌。  相似文献   
7.
本文提出了一种基于神经网络的大型机电设备仿真建模智能方法,详细讨论并解决了该法实施过程中的若干关键技术问题。通过对某船用蒸气动力装置简易训练模拟器进行仿真建模研究,表明该法对大型机电设备的仿真建模非常有效。  相似文献   
8.
一、建立《船上应急计划系统》的必要性 现实表明,依据《国际安全管理规则》(ISM规则)建立的船上应急计划,大多数因缺乏必要的紧急情况覆盖面及良好操作性而导致有效性差。少数应急计划虽然详细,但因具体计划间的协调性差、繁杂、容易混淆而削弱了有效性。据此,IMO经反复研究后,于1997年底推出了《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》(以下简称《指南》),以期帮助公司将有关安全规则要求转化为行动要求;将有关的船上紧急情况融合进应急计划系统;帮助编制协调的应急计划,使其更容易被船上人员接受和在应急时更能…  相似文献   
9.
建立新型供应商关系,推进企业精益管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文首先回顾供应商关系的演变过程,然后重点探讨适用新世纪市场竞争环境所应具备的新型供应商关系与传统供应商关系的区别,最后讨论了建立新型供应商关系与推进精益管理的关系。  相似文献   
10.
为了补强宁宿徐高速公路沥青路面的结构,提高其性能和服务水平,采用"PAC-13+PAC-20"双层排水沥青路面结构形式对旧路面进行罩面养护,并对双层排水路面沥青混合料的配合比进行设计,分析上、下排水层的层间黏结性能,以及双层排水沥青路面的排水和降噪功能。研究结果表明:采用0.2kg·m~(-2)的黏层油用量,可保证上、下排水层的层间透水性和黏结性;双层排水沥青路面具有更加优异的排水、降噪功能。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号