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1.
液压混合动力公交车液压再生系统耦合方案研究
总被引:1,自引:0,他引:1
刘国庆
闫叶翠
陈杰
徐芳芳
《汽车工程》
2010,32(4)
针对液压混合动力公交车的运行特点,提出了液压再生系统(HRS)的控制策略,并从燃油经济性、安装布置、系统成本和可靠性4个指标出发,运用加权综合评价法对两种动力耦合方式的4种HRS方案进行研究,找最优方案,为样车开发提供了理论指导.
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