汽车制动试验台结构分析及其选用

汽车制动性能的检测通常分为路试检测和台式检测。路试检测能客观地反映车辆制动性能的情况,但由于受场地、环境、时间等因素的影响,存有较大局限性。而室内台式检测具有快速、方便、能测阻滞力以及左、右轮制动力协调时间等优点,广泛应用于汽车维修和性能检测行业。滚筒式制动     

滑模摊铺水泥混凝土配合比设计及工程应用

简述水泥路面滑模摊铺混凝土原材料的特点和配合比的设计思路，以及在江西323国道改建工程中的应用，并针对工程中出现的问题，提出相应的解决办法。     

黄山双岭隧道工程监理的实施与体会

黄山双岭隧道在建设中实行监理制，监理工程师在理顺关系的前提下，以试验室检验为依据，严格控制材料质量，注意隐蔽工程及加强施工检查等，对保证隧道质量直到了应用作用。     

沥青混凝土路面施工中质量管理与控制

介绍了沥青混凝土路面在施工过程中的质量内容及方法,并提出了相应的质量管理体系。     

沪通长江大桥直径7mm 2000MPa级钢丝试验研究

沪通长江大桥主航道桥采用斜拉桥结构,斜拉索采用平行钢丝方案。为减小拉索迎风面积、减少重量,首次设计采用直径7mm 2 000 MPa平行钢丝斜拉索。对钢丝的关键技术指标进行了分析研究,提出了《沪通长江大桥用2 000MPa级平行钢丝斜拉索技术条件》,并对200t试制成品钢丝开展了性能试验,以保证斜拉索良好的力学性和耐久性,根据试制试验结果对2000 MPa钢丝抗拉强度计算公式的加工硬化率进行了拟合。试验结果表明,钢丝抗拉强度不低于2 000 MPa;扭转次数不小于12次;疲劳性能、锌铝合金镀层钢丝的镀层质量和均匀性等关键指标良好,满足规范和技术条件要求,综合合格率达到95.5%,可用于工程建设。     

不同隔振屏障对铁路环境振动的隔振效果试验研究

依托国家铁道试验中心试验线,在距线路一定距离处设置了多排桩与蜂巢桩2种隔振屏障,通过现场实测数据绘制2种隔振措施与无隔振措施下不同距离处的加速度时程与频谱曲线,并计算不同隔振措施下的最大Z振级,分析评价其隔振效果。研究结果表明:多排桩隔振效果较蜂巢桩好,多排桩减振量最大达到6.74 d B;但距2种隔振屏障10 m后几乎就不再有隔振效果甚至振动反而放大;多排桩隔振后振动频率主要集中在10~20 Hz,蜂巢桩隔振后振动频率在10 Hz附近。     

加强铁路专用线安全监管的对策与建议

加强对专用线的安全监管,坚持安全生产,是保证专用线运输生产的前提。针对南昌铁路局管内专用线存在的问题,提出加强安全宣传与监管、健全专用线安全管理制度、强化人员培训等对策与建议。     

润扬大桥悬索桥主缆紧缆施工

润扬大桥南汊悬索桥施工中，利用紧缆机进行主缆紧缆作业。主要介绍该主缆紧缆机的主要性能参数和紧缆施工工艺。     

高速公路与城市化发展的耦合度分析

针对高速公路布局与城市化发展之间的互动关系,借鉴物理学中耦合度函数提出高速公路与城市化进程的耦合度计算模型。应用此模型研究京津冀地区城市化发展和高速公路之间耦合的现状。在此基础上,采用人工神经反馈网络模型对未来5年内两者的耦合关系进行预测,得到京津冀地区的未来发展趋势,为今后协调地区高速公路与城市化发展提供量化的决策依据。     

天然气车辆推广应用政策措施研究

天然气车辆因其能源结构调整效益和节能减排效益,在道路运输行业应用日趋广泛。但同时,其后期应用过程中的问题也随之显现,为引导道路运输企业更加科学合理的应用天然气汽车,本文通过对当前天然气车辆应用现状的分析,总结应用过程中的问题,对天然气车辆开展成本效益分析,最终提出适合天然气车辆推广应用的政策建议。