JFE-MH1耐高温不锈钢焊接特性研究

为适应法规及结构需要,耐高温不锈钢材料被更多地应用在汽车发动机排气歧管中,JFE-MH1做为一种新开发的耐高温不锈钢,如何保证其焊接后焊缝区的稳定性成为亟待解决的问题之一。文章通过对3种不同焊丝与JFE-MH1焊接后焊缝区的金相组织进行观察,研究JFE-MH1焊接特性。     

乘用车主流气门驱动方式结构特点及其影响分析

配气机构对发动机性能具有重要影响。它的主要功能是实现汽油机的换气过程。在汽油机设计中,配气机构设计占有重要地位,不仅直接影响汽油机的技术性能、工作可靠性、耐久性和平稳性,而且还决定了发动机的结构紧凑性和制造、使用的成本。现今对汽油机的设计,一方面希望气门加速度较大,从而得到较好的换气效果,以提高动力性和经济性;另一方面,希望载荷保持相对较小,从而减少振动和噪声,延长使用寿命。本文就乘用车所用的主流的气门驱动方式结构特点和影响进行简单叙述和简要分析。     

某款汽油机进气道偏移对发动机的影响

文章对不同偏移量的气道进行气道稳态试验和发动机台架试验,得到气道流量系数,发动机扭矩、油耗、排放数据,得出满足要求的气道参数,为后续生产提供依据。