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两种陶瓷化活塞环-气缸套副 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高沙漠车用发动机的活塞环-气缸套副的抗磨拉磨损能力,研制了两种以碳化物陶瓷为工作表层硬质相的陶瓷化环-套副,即陶瓷复合涂层活塞环和激光陶瓷合金化活塞环对陶瓷复合涂层气缸套。通过摩擦学试验、模拟沙漠使用环境下的发动机台架试验和沙漠车使用考核,证实了这两村新型环.套到的减摩和耐磨特性。介绍其制备工艺特点及使用效益。 相似文献
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汽油机采用VVA可改善怠速稳定性,提高中低速外特性扭矩,往往也有一定的节油效果。但VVA机构研制难度很大,目前只有个别机构实用。作者研制了一个采用双级谐波传动的调相机构。试验表明,该机构能圆满实现调相功能,其长期工作的可靠性也经受了一定考验,考察了调相对发动机充量系数的影响,计算和实测结果基本一致,在全部转速范围内,充量系数都有提高。 相似文献
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将汽车发动机配气机构中的一些零件改用陶瓷件,可以在提高零件耐久性、降低机械损失、减磨节油等方面得到益处。介绍了492QA汽油机配气机构的陶瓷零件的研制情况。指出,492QA汽油机只改用陶瓷气门和镶陶瓷块铝摇臂,就可使配气机构飞脱转速提高18%,或允许气门弹簧力减少43%,凸轮一挺柱等处平均载荷降低40%以上。 相似文献
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高性能陶瓷材料在汽车发动机中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
以 1 997年第 6届“发动机用陶瓷材料及部件”国际研讨会 (东京 )上的几篇报告和美国能源部 1 993年~1 998年“热机用低成本陶瓷”计划为基础 ,综述了陶瓷材料在国外汽车发动机中开发应用的情况 相似文献
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气门机构中的液力间隙调节器 总被引:2,自引:2,他引:2
现代汽车发动机,尤其是轿车发动机,已普遍采用液力间隙调节器的气门机构,根据国外的有关文献,阐述了HLA的结构形式,工作原理,采用HLA的优点和可能存在的总是并对HLA的设计特点,检验项目和检验方法,以及对其某些特性的研究进行了介绍。 相似文献
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气门机构动力学模型中液压间隙调节器(HLA)的模拟 总被引:5,自引:1,他引:5
在气门机构动力学计算中,模拟液压间隙调节器(HLA)应考虑到高压腔机油的可压缩性、泄漏及补偿;同时也应考虑泄漏机油对柱塞和柱塞套的剪切阻尼力的影响。介绍了国外研究的液压模型和质量-阻尼-弹簧模型,从物理意义上对质量-阻尼-弹簧模型以及其中刚度、阻尼参数的聚值进行了分析和探讨。 相似文献
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金属陶瓷离合器从动盘的研制 总被引:1,自引:1,他引:1
使用金属陶瓷摩擦材料作为离合器从动秀摩擦面片相对于使用有机石棉片来说具有很多优点,金属陶瓷片其摩擦系数大,热稳定性好,在较高的工作温度下,比有机片更耐磨,阐述了金属陶瓷摩擦面从动盘设计参数的确定及结构设计特点,对试制的金属陶瓷从动盘总成做了台架试验和整车试验,试验结果表明,金属陶瓷离合器具有良好的使用操作性能,接合平稳,变速器换档顺利,无颤抖现象。 相似文献
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