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随着汽车电子行业的不断发展,越来越多的功能模块替代了原有的控制回路,使得车辆在控制电路方面与以前相比有了极大的简化,并且控制模块具备自我诊断功能,当电路部分故障出现之后,仪表会准确地显示故障位置,使维修工作更加方便。本文介绍联合牵引车车身控制模块的工作特点以及产品开发初期所进行的模拟测试。  相似文献   
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