电动汽车可靠性研究

电动汽车的推广与普及带来了显著的环境效益,与此同时其可靠性的研究也愈发重要。电动汽车部件的可靠性和安全性十分重要。一般来说,电动汽车的重要电气部件,如电池组、电力电子变换器和电机的可靠性评估,对寿命性能起着重要作用。文章对近年来电动汽车可靠性研究的基本问题与研究方法进行综述,并从不同的角度对电动汽车部件的可靠性研究进行了总结,探讨了电动汽车在可靠性方面所面临的挑战和发展前景。     

融合XGBoost与SHAP的机动车交通事故致因机理分析

为了研究影响机动车交通事故结果严重性的显著因素,掌握其发生特征与规律,将中国事故深度调查（CIDAS）数据库中2966条机动车事故进行建模,以包含人-车-路-环境的19个因素作为输入,将事故结果作为输出。在研究中引入包含准确率、查准率、召回率、F-1分数等指标的评估体系,将XGBoost模型与LightGBM、随机森林与CatBoost四种模型进行并列对比,证明了其分类性能的优异。此外利用SHAP对于模型进行了可视化分析,探究各种因素对于事故严重程度的影响。结果表明,对于轻伤/重伤/死亡而言,最关键的影响因素分别为碰撞类型、人员类别、碰撞类型。为了避免死亡事故的发生,需重点关注注预防客/货车单方碰撞事故、事故特征为起步/停止、高道路限速下跑偏/碰撞对象车辆/撞障碍物的场景,并且应对于车辆行驶在30～60 km/h限速道路的驾驶员的懈怠心理重点关注。