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1.
斯太尔汽车发动机轴瓦损坏的预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
2.
唐乔彬  罗凡 《汽车运用》2004,(10):17-17
统一认识,加强领导,形成狠抓教学正规化建设合力。一是要加强领导。上级领导要经常关注训练机构,明确训练思路,指明训练方向;训练机构要坚持把正规化建设列入党委议事日程,确立“党委统揽、军政主官亲自主抓、机关合力抓、基层抓落实”的工作思路,自觉做到部署工作教学优先、经  相似文献   
3.
故障现象:一辆捷达轿车,行驶30多公里后,从发动机左侧后端冒出大量蒸气,初步判断为发动机冷却液沸腾(即“开锅”)。故障检查:观察仪表板上的水温指示灯,指示灯并未点亮,于是熄火停车检查。打开发动机盖,检查冷却液膨胀罐的液面高度,结果发现冷却液膨胀罐中已无冷却液。加注冷却液,起动车辆,  相似文献   
4.
BF-6-12L413F系列风冷柴油发动机气缸采用单体铸造结构,气缸壁厚度呈不等厚分布,且气缸外部制有水平散热片,内工作表面珩磨有60°网纹,并进行了特殊磷化处理,易于形成油膜,改善润滑条件。它与喷铝活塞环和石墨化处理的活塞裙部相配合,具有较高的耐磨性和工作可靠性。  相似文献   
5.
1喷油时间过早带来的异响 ①故障形态:喷油时间过早异响是指发动机在工作中,气缸内部发出有节奏而清脆的"嘎、嘎"金属敲击声。声响随发动机转速变化而变化,低速时,声响较为明显;中速或高速时,声响减弱或消失;转速降低,声响恢复。  相似文献   
6.
一是保证车辆控制系统良好。在高速公路上行车,车辆的控制系统应保证良好。因为汽车的高速行驶是以能迅速转向和停车为前提条件的,故在上高速公路之前,应及时排除所有故障,使控制系统保持完好的技术状态,以确保在高速公路上的行车安全。……  相似文献   
7.
在柴油车逐步取代汽油车的时代,有的驾驶员还只习惯于驾驶汽油车,少数驾驶员还误以为汽油车与柴油车驾驶没有区别。尤其是机关直属部(分)队驾驶员,在柴油车的使用上存在较多误区。为正确使用柴油车,保证车辆的使用寿命和运行保障能力,下面以BJ2022系列“勇士”战地越野车为例,介绍柴油车的使用要点。  相似文献   
8.
汽缸磨损的原因 发动机汽缸磨损的主要原因有以下方面:①压力的影响.发动机工作时,活塞环在自身弹力和传递到环内壁上的气体压力作用下,紧压在汽缸壁上,当活塞在汽缸中往复运动时,活塞环与缸壁发生相对摩擦而产生磨损.  相似文献   
9.
故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,出现发动机动力不足、发动机油底壳通风口排油严重现象。  相似文献   
10.
一、加强教员培养,建设双师型教学队伍 一是广开渠道,引进人才。目前教员存在理论功底扎实而实修经验不足的现象,由于理论教学与实习教学由同一教员担任,势必造成实习教学薄弱的问题,针对这一实际,可从地方技校、修理厂聘任高级技师担任实习教员,从部队修理机构调配实际经验丰富的汽车维修专业士官担任助教,指导学兵实习.提高车间实习的训练效果。二是充分利用军地资源.培养教员的实际动手能力。教员每年要有一定时间参与解决实际维修问题.结合送修的车辆进行实车检修,  相似文献   
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