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通过理论分析结合长江武汉航道工程局挖泥船施工现场情况提出以清水计数率作为密度测量精度的评价指标,在此基础上推导出针对不同排泥管径所需放射源活度的计算公式,据此结合现场条件建立放射源核素及活度的选择条件,为提高设备的有效性提供依据。 相似文献
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为了使室内车辙试验能够较好地模拟现场情况,分析了室内车辙板的隆起部分在整个变形中所占的比例及其影响因素。根据沥青混合料车辙试验中车辙板的变形特征,提出了车辙板侧向隆起高度的量测办法和隆起系数KL的计算方法。通过方差分析,探讨了车辙试件空隙率,试验温度、轮压、试验时间及沥青混合料类型对隆起系数KL的影响。方差分析结果表明:在上述因素中,只有试件空隙率对隆起系数有着显著的影响,且空隙率越大,隆起系数越小。在此基础上,提出了室内车辙试验隆起系数的建议值,对于现行规范中4%空隙率的车辙板而言,隆起系数可取0.5. 相似文献
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靠椅山隧道坍方段支护结构检算 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍京珠高速公路靠椅山隧道II类围岩坍方段支护结构多种荷载工况检算情况,包括技术资料,检算方法,结果分析和初步结论等。 相似文献
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对隧道衬砌的2种主要施工方法进行探讨,理论结合实践,分析各工法的适应条件和存在缺陷,并提出关于隧道衬砌施工的合理建议。 相似文献