山区长大下坡道路避险车道设置技术探讨

连续长大下坡路段往往是重特大恶性交通事故多发段。实践证明,设置避险车道是目前解决连续长大下坡路段交通安全问题最为有效的工程措施。本文所探讨的避险车道设置原则就是避险车道设置的首要问题。     

窄口水库溢洪道陡坡段表面气蚀问题浅析

窄口水库主溢洪道作为窄口水库重要泄洪设施,在运行二十多年中,溢流坝面出现钢筋和骨料暴露,施工缝开裂的问题,分析这些问题产生的原因,提出处理意见,对于确保工程安全,保障下游人民生命的生命财产和重要公共设施安全有着十分重要的意义。     

面向道路交通的汽车驾驶模拟器的研究及应用

研究开发了一套可在实验室控制条件下研究交通问题的汽车高级驾驶模拟器。该模拟器由驾驶舱系统、主计算机控制系统、驾驶员虚拟视景系统和声响模拟系统组成，既可用于模拟和分析某一真实路段的道路和交通情况，又可评价和检验设计中或已设计完的道路交通。     

基于索力响应面法的斜拉桥模型修正

提出一种基于索力响应面的斜拉桥模型修正方法.利用多点约束法建立了斜拉桥一致多尺度有限元模型,在多尺度分析的基础上,以索力作为特征量,采用F检验法进行参数显著性分析,筛选显著性较高的参数作为输入响应,索力作为输出量,采用二次多项式法进行索力响应面方程拟合,并以实测索力为参照运用最小二乘法进行响应面模型修正.最后以实验室独...     

突发事态下汽车驾驶员面部温度的研究

应用试验研究型驾驶模拟器,观察并测试了在处理突发事态时驾驶员面部皮肤温度、心率及血压的变化,研究了其反应的表现方式、反应时间和反应过程,分析了受试者的个人差和个体差,提出了采用以人的目视为标准的视觉温度变化判定方法。     

面向人-车-环境系统的汽车驾驶模拟器的开发和应用

应用模拟技术可安全经济地对人－车－环境系统进行研究，主要包括以人为重点对驾驶员及乘客的生理，心理和行为等的研究，以汽车为重点对汽车动力学模型和汽车性能仿真等的研究，以环境为重点对车内空气，车内装置，道路评价和交通规划及管理等的研究。