Goldhofer平板车转弯机构分析及计算

1引言Goldhofer公司作为世界上著名大型平板列车的生产厂家之一,旗下THP/SL3000平板车在我公司使用后,其良好的操纵性和稳定性得到了大家一致认可。众所周知,一般多后桥平板车均是不带传向机构的,在实际转弯中后桥轮胎是靠克服额外的侧向磨擦力来实现的,这样会损耗较多的牵引力及减短轮胎的使用寿命。