增设进气强化筒对发动机工况大有帮助——对两辆解放大客车的试验体会

汽车发动机的动力,与可燃混合气进入气缸的充气效率和它的雾化性直接相关。目前汽油发动机中可燃混合气的进入途径,一般采用自吸式,进入的混合气流,受到多种弯道狭口的阻力,使进气效率大为下降,影响发动机动力。     

发动机强化进气试验

汽车发动机的功率和油耗,与气缸充气效率和可燃混合气雾化状况关系甚大。目前,汽油发动机一般均采用自然吸气进气方式,即利用发动机活塞下行时产生的真空吸力,把经过空气滤清器过滤后的空气吸入化油器,经与汽油混合、雾化后再进入气缸。这种依靠发动机真空吸力而进入的气流,经过空气滤清器、阻风门、化油器喉管、节气门、进气管及气门锥面间隙等许多弯道、狭口,流动阻力很大。如果采取一定装置,用以加速空气流通,改善可燃混合气的配比、雾化以及发动机的充气效率,将能在同等条