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摩托车传动链垂度设计之探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
摩托车传动链垂度设计的新方法,首次给出了摩托车链传动的中心距调整区间,为传动链结构设计了提供了有用的数据;指出了新装配的摩托车链传动的初始中心距及后链轮的寝位置,方便了装配与调试。  相似文献   
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