氢燃料汽车遭遇多重掣肘

<正>日前在华召开的第四届国际氢能与燃料电池汽车大会,令沉寂许久的氢燃料汽车又重新成为汽车产业越来越关注的技术方向。虽然氢燃料汽车发展前景广阔,但面临问题众多,我国推广氢燃料汽车之路任重道远。优势显而易见作为新能源汽车的一支异军,氢燃料电池汽车号称新能源汽车的"终极解决方案",其优势显而易见。首先是续驶,例如现代氢燃料电池车NEXO配备了三个同型号的储氢罐,国际标准     

“非常时期”经销商如何走出危局?

正受疫情与车市原本低迷的双重影响,身处汽车交易最前端的汽车经销商往往最先感知到市场"冷暖"。"非常时期",诸多汽车经销商盈利能力下降,市场竞争加剧,区域经营恶化,面临"生死劫"。"淘汰"全面开启日前,相关机构披露的数据显示:2020年1-5月,全国共有28省市的1345家汽车经销商登记注销。人们对这一数字感到震惊,纷纷将4S店淘汰的原因归结为"非常时期"疫情所带来的不利影响。其实,汽车经销商的淘汰赛早已开启。全国将近3万家     

全面停售燃油车可行性几何?

正此前,北汽集团宣布,北汽自主品牌已在北京地区全面停止生产传统燃油车,2020年将在北京地区全面停售燃油车,2025年在全国全面停售燃油车。消息一出,再次引发社会热议。全面停售燃油车靠不靠谱,可行性几何?"停燃"大幕拉开2017年9月,在中国汽车产业发展国际论坛上,工信部有关负责人表示,我国已经启动研究传统燃油车的退出时间表。彼时就有舆论称"中国燃油汽车退市大幕将拉开"。在此之前,已有多国制定禁售燃油汽车计划。荷兰、挪威要求从2025年开始禁止销售传     

2018北京车展凸显八大精彩看点

正4月的北京春风拂面,备受瞩目的 2018北京国际车展,全面展示了全球汽车工业的最新前沿技术,让观众强烈感受汽车在智能化、网联化方向发展的变革冲击,完美领略创新发展带来的新的风采,凸显8大精彩看点。1规模傲居全球前列本届车展以"定义汽车新生活"为主题,在参展品牌数量、参展车质量、观众人数、媒体报道及关注度等方面位于全球汽车展会前列。今年的北京车展将使用中国国际展览中心新馆的所有展馆     

“缺芯”蔓延下的汽车业何去何从?

从2020年年底开始,汽车行业缺芯的消息就满天飞.进人2021年后,被“缺芯”卡脖子的现状非但未得到缓解,状况反而愈加糟糕,大有蔓延之势,已成为影响车市的关键因素.下一步,汽车行业该怎么走? 芯片掣肘 日前,美国福特汽车宣布,因汽车芯片短缺和需求疲弱,旗下一家位于德国萨尔路易市的工厂停产一个月.此前就有戴姆勒、大众、菲...     

从2019上海车展看汽车业风向

正2019上海国际汽车工业展览会,共有11300名中外记者到会,人们已把上海与北京两座城市隔年春季举行的姊妹展,看作是汽车市场发展的风向标,从本届上海车展大致可以看出当前汽车业发生的嬗变。"5G时代"来临2019年被视为全球"5G元年",本届上海车展车企开始面向5G发布战略动向,抢先布局。上汽集团发布概念车——荣威Vision-i concept,被称为全球首款5G情感化智能移动座舱概念车,冠以5G元素的Vision-i concept宣布上汽正式步入5G时代。     

“产能危机”笼罩下的中国车市

<正>2019年上半年,整体车市低迷,汽车产能利用率日益走低,面临"产能危机"。优胜劣汰已不再是市场理论推演,而成既定结果,致力缓解产能闲置,成为下半年车企工作重中之重。深陷泥潭在整体市场低迷的情况下,上半年产能过剩问题尤为突出,尽管增速明显放缓,但部分车企对扩产乐此不疲,一直在扩张产能,以求更好的占领市场。但随着销量进一步下滑,产能利用率同步下降。早在2018年年初,我国汽车计划年产能已超过6000万辆,而全年产量也不过2780.9万辆,产能闲置情况可见一斑。     

解读2021年汽车行业新政

稳定和扩大汽车消费 新年伊始,商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》(简称《通知》),在释放汽车消费潜力方面,《通知》指出,鼓励有关城市优化限购措施,增加号牌指标投放.开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5 t及以下货车、1.6 L及以下排量乘...