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1.
一、前言汽车轻量化和降低油耗,日益成为现代汽车工业发展的主要动向。因此提高汽车深冲钢的强度级别,以屈服强度代替拉伸强度作为设计指标的要求更为迫切。上海SH760A型轿车所遇到的问题,正是这种倾向的典型例子。采用极深冲冷轧薄板制造汽车结构件时,由于强度级别低,因而造成车身质量大,油耗高,而且经常因强度不足而  相似文献   
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