基于螺旋传动的橡胶沥青与石料间粘结力测试仪

为实现实验室中对橡胶沥青与石料间粘结力的快速测试,设计了一种基于螺旋传动的简易装置,介绍其工作原理,并做了可行性分析及相关试验。试验结果表明：特定目数下,粘结力最大值随掺量增加而增大;掺量为15％时,粘结力最大值随橡胶粉目数增加而增大;目数和掺量适当时,橡胶沥青粘附性优于SBS改性沥青和基质沥青。     

海洋类高等院校学科建设思路探析

探讨海洋类高等院校的新型行业特色,提出海洋类高等院校在学科建设上应当克服理念上盲目追求学科综合与水平及行为上口头重视、规划短视、行动漠视等问题,选择新行业特色型理念下的学科体系路径,以特色学科建构为龙头,遵循非均衡—均衡—非均衡发展的理念,促进学科之间良性互动,形成具有可持续发展能力的学科生态体系。     

双层海管切管工艺分析

基于惠州19-2／3项目,对双层海管的切管工艺进行分析,利用数据对比的方式说明了切管工艺的推广意义。双层管内外管站同时作业的铺设新工艺（切管）在海上施工中创造了一定的经济效益。     

双层海管切管工艺分析

基于惠州19-2/3项目,对双层海管的切管工艺进行分析,利用数据对比的方式说明了切管工艺的推广意义。双层管内外管站同时作业的铺设新工艺(切管)在海上施工中创造了一定的经济效益。     

鸭绿江防洪护岸工程综合技术经济效益分析

鸭绿江防洪护岸工程是辽宁省重点水利工程,工程总投资6.27亿。工程内容包括混凝土防洪墙、土堤、机制模袋混凝土护岸等。在工程建设管理过程中,根据鸭绿江工程的特殊性,通过多种方案比较,采用新工艺、新技术,概节省了大量资金,又满足了工程建设的要求,取得了很好的经济效益及社会效益。该文根据施工实际,具体分析了鸭绿江防洪护岸工程各种施工方案的单位造价,进行投资对比,为今后工程建设提供借鉴作用。     

多轴移动荷载作用下长大上坡沥青路面动力响应研究

为了研究长大上坡沥青路面多轴重载货车对路面的动力响应的影响规律,建立了多轴移动荷载作用下的长大上坡沥青路面动力学模型,深入分析了四轴车作用下长大上坡沥青路面的动力响应规律.研究结果表明:多轴车作用下,各动力响应参数存在明显的干涉现象;水平力对面层底部纵向弯拉应变和纵向剪应变有明显的削弱作用;面层底部横向剪应变对路面的剪切流动变形作用较大,建议将其作为半刚性基层沥青路面设计的控制指标.