下承式钢板梁桥横向刚度加固研究

根据车桥耦合振动理论,结合下承式钢板梁桥构造,提出采用最佳下平纵联尺寸的加固方法,提高钢板梁桥刚度,改善桥梁横向振动。对沪宁线#165A桥加固分析的结果表明,当下平纵联杆件截面尺寸增至4倍时,桥梁横向刚度明显提高,横向振动得到有效抑制。研究还发现,对下承式钢板梁的加固不宜采用主梁加固方式。     

盾构机数据采集系统的超前预报波场成像研究

盾构机是目前开展城市地下空间高效建设的主要手段之一。关于盾构机掘进面地质超前预报的理论和方法问题是亟待解决的关键科学问题之一。对于该问题,利用有限差分波场正演模拟方法和逆时偏移方法开展了相关的理论研究。对建立的多层三维速度模型,采用了密集型和环形地震数据采集方法记录了反射波信息,再利用逆时偏移方法对两种数据采集方式记录的地震波进行了成像处理,数值实验表明:密集型地震数据采集方法对可掘进面的构造进行准确的成像,但是不利于实际应用操作;数据采集方法可在节约成本的基础上对可掘进面前端的地质构造进行合理的成像,更具有实际可操作性。