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1.
何康德  韩行 《车用发动机》1994,(3):21-22,36
本文对165F和Z170F柴油机从活塞配缸间隙、燃烧室几何形状、进排气时间及供油角度等方面阐述了燃油耗波动的原因及控制对策,使燃油消耗率稳定在节能级水平。  相似文献   
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