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1.
东风悦达起亚举办的远舰百人百车百日免费试驾活动已于5月中旬结束。“三百”活动范围之大,免费试驾时间之长在国内都是绝无仅有的。厂家组织这样的活动,目的很明确在全国范围内,通过试驾者的切身体会来提高远舰的知名度和美誉度,进而推动它的销售。作为一名幸运的试驾者,在百日试驾的过程中我对车、对活动本身都有较深的认识,而我最终以14.16万元的价格买下了这款市价为18.88万元的DVD版远舰,可以说“三百”活动至少是在我身上取得了完全成功吧。  相似文献   
2.
“最佳、最强、最高”的远舰 远舰与我亲密相随已有四五十天,百日试驾接近半程。通过查资料,对远舰的身世有了更多的了解:远舰的原型车是韩国现代起亚依托最新一代MSC中型车平台研发的最新版的Optima。Optima自1998年问世以来,已赢得遍及世界200多个国家和地区270多万用户的青睐。  相似文献   
3.
2002年9月,我拥有了平生第一辆小汽车——悦达起亚的普莱特。此前对起亚品牌只是听说过,对悦达起亚还闻所未闻。普莱特开了两年多,这个外表古旧的小家伙给了我很多快乐,其稳定的内在质量、良好的操控性能和周到的售后服务使我对起亚品牌的内涵有了切身体会。加盟东风后,  相似文献   
4.
舒嘉  韩贤生 《时代汽车》2005,(5):100-101
远舰已开了三个月。这些日子白天忙于工作,晚上忙着上网,要交试驾报告了,除了“得心应手”四个字竟想不出词儿来。朋友推荐了一篇写得很生动的远舰试驾报告,我当然乐得全文照搬了。这篇试驾报告的作者名叫舒嘉,是个女孩子。  相似文献   
5.
初识远舰 2002年9月,我拥有了平生第一辆小汽车--悦达起亚的普莱特.此前对起亚品牌只是听说过,对悦达起亚还闻所未闻.普莱特开了两年多,这个外表古旧的小家伙给了我很多快乐,其稳定的内在质量、良好的操控性能和周到的售后服务使我对起亚品牌的内涵有了切身体会.加盟东风后,悦达起亚的实力大大增强,相继推出了千里马、嘉华和远舰,成为中国车市上一支不容轻视的生力军.  相似文献   
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