基于城镇群体级次分布研究汽车产业集群发展规划

文中根据城镇群体级次模型,结合汽车产业集群特点,研究城镇群体与汽车产业集群规划,分析分布于全国的6大汽车产业集群区域——东北、京津、长三角、珠三角、中南和西南的汽车产业规模、城镇级次群体分布,提出基于城镇群体汽车产业集群规划策略,并初步探讨指导发展的相关产业政策。     

自主品牌轿车产品及发动机配置规划策略研究

文中根据2009年轿车不同细分市场的销售量,分析比较各个细分市场前几名车型市场份额,根据两种进入市场的不同策略:追随市场潮流和差异市场潮流,提出自主品牌轿车在各个细分市场轿车产品及发动机排量选择规划策略。并实证研究分析丰田、大众、通用三大汽车公司在不同细分市场产品及发动机排量配置的产品规划思路。     

汽车产业以市场换技术的得失、原因与对策

文中根据技术创新3个方面的基本理论,即技术创新的动机、集群创新和国家创新体系,深入分析中国近30年来汽车产业发展,以市场换技术的产业政策的得失、原因,提出发展汽车产业技术创新的对策建议。     

试论技术创新的动机

研究某项事物的一般性,追根溯源,需从最基本的理论原理出发,才能找到真理,进而能透彻分析。文中基于国家竞争优势、企业核心竞争力和马斯洛需求层次理论,从技术创新的定义和特点着手,从国家、企业和个体3个层面论证技术创新的动机,分析3个层次的创新耦合机制,提出相应的国家激励企业的政策和企业激励个人的制度。     

以汽车产业为例实证研究产品创新过程的管理

文中根据产品创新的一般特点,综合阐述产品创新的一般过程。考虑汽车产品的代表性和典型性,以汽车产业为例实证研究产品创新过程。     

整车研发项目管理者的角色分析与研究

文中描述了整车研发过程中项目管理者的职责、作用,在此基础上提出项目管理者在项目管理机制中所扮演的基本角色,着重分析项目管理者在履行这些角色中所存在的问题,最后探讨研究项目管理的机制建设和项目管理者的职业素质。