采用强夯碎石墩处理黔桂线车河站软土地基

黔桂线车河站的软土地基位于斜坡地带,粘土液化特征显著,且有块石阻碍,采用振冲碎石成桩失败。确定强夯碎石墩处理,采用梅花等边三角形布置,选用粒径5～400 mm级配碎石,墩直径1.5m,间距2.5m,设计夯击能量为3000 KN·m,复合地基承载力可达160～240 kPa。施工后,经检验地基承载力达到210 kPa,达到设计要求。     

斜拉桥监测应力与温度的相关分析

基于九江大桥健康监测系统,对混凝土斜拉桥监测获得的应力及其温度进行研究。首先对获得的应力及其相应的温度的相关性进行了分析,发现两者之间有很强的相关性,并取其中一个月的监测数据每天的平均值,选择适当的基准值以获得各个相对值应力值及相对温度值,就其两者之间的关系做了进一步探讨,其次通过最小二乘法得出温度应力趋势方程,最后在剔除温度趋势的基础上合理设定安全阈值,并对其状态进行了评估,表明该分析方法可行,可应用于其他工程。