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CA1091型载货汽车用管带式散热器的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对CA1091型载货汽车所用四排管管带式散热器和改变结构尺寸的三排管管带式散热器进行了风洞试验及装车使用试验,据此阐述了这两种散热器在进行上述试验时表现出的性能特点及差异,并详细分析了造成这种差异的原因,从而阐明了CA1091型载货汽车没有采用三排管管带式散热器的理由。 相似文献
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CA141货车冷却系包括散热器、补偿水桶、水泵、风扇及风扇传动带、调温器(又称节温器)百叶窗、风扇离合器等部件,其正常工作温度应保持在80°~90°之间。新冷却系针对CA10B货车冷却系存在的缺点参照使用经验和CA141货车结构特点提出方案并进行了对比和试验,在优选的基础上,尽量使系统各部件匹配合理。 相似文献
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为了提高CA141型载货汽车冷却的散热效果,减轻质量,采用了较先进的管带式散热器,蜡式调温器和硅油风扇离合器,为了进一步满足使用的需要,在结构上进行了一些改进,例如在散热器的本体上增加十字交叉拉筋,将旁通式调温器改为底式调温器等,通过改进,进一步提高了产品质量,叙述了该系统的维修保养方法。 相似文献
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