模型与数据双驱动的CO2焊接机故障诊断与预测技术

<正>航运以经济可靠的方式有效地覆盖了世界上大部分的货物运输。全球大部分货物运输都是海上运输通过约90000艘商船进行的,相当于约18.6亿载重吨。然而,船舶事故也时常发生。船舶的事故在很大程度上与船舶故障有关。船舶系统由复杂的机械、电力和液压系统组成。由于机械的结构和部件复杂,机械的维护具有挑战性。另一方面,由于不同系统之间的多重连接,微小的故障可能会变成灾难。当系统工作异常时,检查故障需要花费大量的人力和时间。     

智能船舶及测试验证评估技术研究现状与展望

近年来,智能船舶技术发展风起云涌,相关国家、机构、企业纷纷布局深耕,并开展了大量项目研究.随着智能船舶功能研发、产品定型、检验认证等方面研究的逐步深入,对其测试验证评估技术研究的需求日益增强.自此,各国开始积极探索智能船舶测试验证评估技术,以满足对智能船舶功能测试核定和自主能力分级的需求.     

智能拖轮研究现状、关键技术与展望

<正>近年来,智能船舶成为国际海事界新热点。国际海事组织（IMO）、国际标准化组织（ISO）等国际组织将智能船舶列为重要议题,国际主要船级社先后发布了有关智能船舶的规范或指导性文件,世界主要造船国家大力推进智能船舶研制与应用。但总体而言,全球智能船舶仍处于探索和发展的初级阶段,智能船舶的定义、分级分类尚未统一,智能感知等核心技术尚未突破,智能船舶标准体系、测试与验证体系亟待建立,     

船舶与海上设施数字孪生技术应用

<正>在船舶与海上设施行业,将数字孪生技术应用于船舶与海上设施行业的设计、制造、运营等全生命周期阶段,是提高设计效率、提升数字化运维管控水平、改善配套产业发展等的有效手段。然而数字孪生是一个涉及多学科、多领域的复杂问题,当数字孪生被快速大规模应用时,     

原油油船货油舱耐蚀钢检测技术发展研究

货油舱的服役环境复杂,对船板钢具有很强的腐蚀性,内底板主要发生点蚀,上甲板主要发生均匀腐蚀。货油舱使用耐蚀钢是涂层保护的唯一替代方案。国际海事组织和中国船级社对货油舱耐蚀钢的腐蚀检测要求进行了明确规定。内底板耐蚀钢腐蚀检测要求简单,国内研究机构已经熟练掌握,取得了较多的研究成果;上甲板耐蚀钢腐蚀检测要求复杂,国内相关的研究成果较少。设备标准化及参数统一化是上甲板耐蚀钢腐蚀检测技术的发展方向。     

船舶智能避碰策略测试方法与指标研究

智能避碰策略是实现智能航行的关键技术,其设计缺陷会导致巨大的安全风险、环境风险及经济损失.为获取对智能避碰策略系统有效的测试评价方法,研究并得出测试评价指标体系,以在开阔水域的2艘船舶为研究对象,基于《国际海上避碰规则》研究并量化船船之间的典型关系、行动准则等关键概念,通过解算船舶态势关系得出影响船舶避碰行为的要素,并进行仿真验证.进而以此为基础分析对智能避碰策略可行的测试评价方法,得出构建系统化、量化及典型化测试场景的原则及方法,依托典型测试场景提出测评指标体系的构建原则,为研究构建多船在开阔水域智能避碰测评方法和测评指标体系提供基础.