锂价何时重归理性？

<正>碳酸锂价格的下跌及反弹都是市场供需变化的反映。长期来看,电池级锂价将逐步回归理性,这无疑有利于整个新能源汽车产业发展。进入下半年,困扰车企许久的“贵电”难题似乎出现了转机。《汽车纵横》记者了解到,自今年1月起,工业级碳酸锂价格便出现明显下滑,直至今年8月,碳酸锂价格逐步稳定在20-30万元/吨这一区间。对于新能源车企而言,上游关键材料价格下滑,     

2024年车市价格战升级

<正>3月,国内汽车市场价格战持续升温,随着比亚迪后续动作逐步落地,预计将有更多的车企参与到本轮价格战当中。而从时间节点来看,今年的北京车展很有可能会成为新一轮“大战”的主战场。2024年伊始,国内汽车市场便迎来了新一轮的降价热潮。首先是特斯拉宣布对Model 3焕新版和Model Y四款车型进行降价,随后哪吒汽车、吉利帝豪、领克、上汽通用五菱、问界等多个品牌迅速跟进,价格战就此打响。     

聊聊Z世代眼中的小米SU7

以“Z世代”的视角,从行业工作者的站位,用新生代消费者的体验,点评行业热点话题和企业重点活动,为读者呈现不一样的汽车世界。     

和谐共建：共创幸福进行时

<正>脱贫摘帽不是终点,而是新生活和新奋斗的起点。在和谐共建美好明天的康庄大道上,中国汽车行业企业正在积极行动。当今,我国经济社会发展的内部条件和外部环境正在发生深刻复杂变化。顺应时代变化,企业社会责任的内涵也更加宽泛。作为国内经济发展的支柱,中国汽车行业企业充分发挥行业优势力量,在“十四五”规划开局之年主动响应国家政策号召,将乡村振兴、疫情防控等与民生息息相关的内容纳入了企业发展规划。     

合作共赢：凝心聚力谋发展

<正>当前,世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开,和平、发展、合作、共赢的历史潮流不可阻挡。中国汽车行业企业需要放下成见,共同打造属于中国汽车的美好明天。汽车产业是关乎中国国民经济和社会高质量发展的重要产业,不仅产业链错综复杂,而且规模也十分庞大。如今面对全球新冠疫情反复、芯片供应紧张等严峻局势,中国汽车产业正在遭受行业变革和新商业模式的双重冲击。在此背景下,无论是位于上游的零部件供应商还是处于下游的经销商等都在承受巨大压力。     

因地制宜，构建高质量高速及公路补能网

<正>随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展,新能源车主对公路出行补能需求也在持续增长。为了提升高速公路的出行体验,构建高质量的充电基础设施网络,已成为当下产业发展的必然要求。2023年12月19-21日,以“迎接新挑战,全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州召开。本次大会由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、     

从CSR到ESG，车圈共创可持续未来

<正>从CSR（企业社会责任）到ESG（环境、社会和公司治理）,其间的延续与转变,是各企业对可持续发展理念认知的进阶。进入2023年,一汽、东风、广汽、长城、小鹏等国内汽车企业陆续发布ESG报告。6月5日,吉利控股集团也首次对外发布全球ESG战略,聚焦合规与商业道德、气候行动、资源保护、交通出行、价值链责任、     

绿色发展：共守绿色家园

<正>尊重自然,顺应自然,保护自然,践行绿色理念,守护绿色家园已成为汽车行业企业不可推卸的一份责任。随着“双碳”目标提出,中国汽车产业发展也随之进入了一个全新阶段,在汽车产业转型和绿色低碳发展的战略窗口期,如何在新发展阶段中立足、构建新发展格局成为了每一家汽车企业的必修课题。     

从感知系统看自动驾驶未来方向

<正>随着自动驾驶等级提升,人为干预会越来越少,这就对于感知系统获取环境信息的全面性、准确性和高效性提出了更高要求,如何进一步提升感知能力成为了近年来行业内共同探讨的话题。感知系统是智能汽车实现自动驾驶的关键一环,一套自动驾驶系统的好坏,很大程度上取决于感知系统是否完善。近两年来,车辆智能化成为大趋势,车企陆续将具备点到点智能驾驶能力的高级驾驶辅助系统应用在旗下车型上,     

决胜下半场，奇瑞汽车思变

<正>汽车,这个“改变世界的机器”正在被改变。面对前所未有的发展机遇,奇瑞正以时不我待的奋进姿态,加速自身新能源战略转型。燃油车时代即将落幕,新能源时代终将到来。当下,伴随着新技术和新应用模式的不断涌现,全球汽车市场正发生着一场前所未有的剧变,传统汽车品牌首当其冲。在这场洪流之中,稍有延误就会错失市场。