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为了对比研究抗车辙剂工程应用性能,基于AC-20C、AC-16C基质沥青和改性沥青混合料,进行了沥青混合料的残留稳定度、冻融劈裂强度、低温弯曲破坏应变、车辙动稳定度试验。结果表明:2种抗车辙剂均可在不改变沥青混合料的最佳油石比的基础上,显著提高沥青混合料的马歇尔稳定度和动稳定度,改善混合料的低温抗裂性;对于普通沥青混合料AC-20C、AC-16C,两种抗车辙剂的适宜掺量在0. 3%~0. 4%之间,对于重载幅路面掺加高模量抗车辙剂时,两种抗车辙剂的适宜掺量范围可控制在0. 2%~0. 4%之间。 相似文献
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马红梅 《内蒙古公路与运输》2019,(2)
近年来,随着新建公路和道路等级的不断增加和提高,公路建设项目配套的养护机械设备数量大幅增加,极大地提高了各个基层公路养护部门的机械化装备水平,反映在财务管理中的价值形态是固定资产大量增加。固定资产是衡量公路养护单位养护技术装备生产能力和机械化水平的物质基础,加强公路养护单位的固定资产管理,对于保证固定资产安全完整、防止国有资产的流失和浪费、提高公路养护和公路工程质量、推动技术进步、增强固定资产使用的经济效益,有着重要的意义。 相似文献
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