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1.
轿车车身碰撞传递路径上的多参数性能优化
陈勇
匡博
高上览
《上海汽车》
2013,(5)
为了改进汽车车身碰撞路径上的全参数性能,对上海通用某款轿车的车身传递路径上的零部件进行优化设计.结果表明:经过优化,原侵入量最大指标得到很大下降,但是EA只增加7%,最终白车身减重4kg,实现了性能优化同时实现轻量化设计.
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