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1.
李涛  高向宇 《国外公路》1999,19(2):30-32
文中介绍了日本跨越东京海湾公路桥梁及隧道通风塔的结构特点,美学效果,防锈控制和抗风研究等设计概况。  相似文献   
2.
高向宇 《公路》2001,(3):22-29
分别介绍了美国加州交通局和广州市负责交通基础设施设与管理的机构、职能以及近年来的成就,比较了两种管理体制在工程建设、产品开发等事件上的动作机制和过程,由此提出了城市交通建设与管理的现状和发展中可能存在的问题,为管理体制改革提出了值得参考的建议。  相似文献   
3.
铁路桥梁制动力调节体系的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
基于铅芯橡胶支座的性能,提出利用铅芯屈服前刚度合理调节列车制动力,利用铅芯屈服后刚度进行隔震的思路,并通过静力试验,动力特性测试及模拟地震振动台试验予以验证,试验结果表明,设置橡胶支座后,可以有效的调整各墩台的综合刚度,按设计意图合理分配制动力;与传统支座桥梁相比,橡胶支座多跨简支模型桥梁的动力反应呈全桥一致反应,隔震效果显著,地震响应得以大幅度减小。  相似文献   
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