浅谈仰斜式挡土墙不均匀沉降计算

挡土墙作为支挡结构在公路中的应用较为广泛,科研和水工中经常采用ABAQUS有限元软件对工况简化,运用应力云图等分析挡墙和土体相关参量的变化对工况的影响,公路工程中一般简化工况,采用理正岩土软件进行验算。通过手工计算、理正岩土软件、GE05软件对仰斜式挡土墙的稳定性进行分析,给出仰斜式挡土墙偏心距计算的相关建议。     

道路超高段路面结构分析

运用有限元软件对道路结构载荷作用区周围进行了分析研究,发现路表处的弯沉和Mises应力曲线在道路横向方向分别呈现W和倒W形状特性。一般结构体在受力复杂的部位需要进行多角度的力学验算,进行相应的局部加强,当车辆在受力复杂的道路超高段行驶时,是否进行局部加强,为此,运用有限元软件ABAQUS对道路超高段的路面结构受力进行了分析研究。经研究发现,车辆离心力的路表法向分力对道路结构弯沉、Mises应力影响较小,超高段的路面结构可以不进行额外的加厚处理。     

规划和市政设计协同的片区竖向分析

城市的空间规划和控制性详细规划构建了城市宏观格局,市政团队的提前介入,可从城市微观方面考虑,论证宏观格局下微观竖向的合理性,完善区域竖向设计,为后续区域路网设计、后续地块开发等提供完善的竖向和排水规划,构建区域规划设计一体化。应对全球极端暴雨天气,调研周边地形地貌、现状路网、水系、排涝等方面,使用ARCGIS进行大区域宏观竖向梳理,使用EICAD、DICAD软件进行微观路网竖向设计,使用湘源控规软件进行整体的土方计算,对道路、排水、规划多专业进行协同论证区域竖向规划,为后续建设的适用性、可持续性、经济性提供支撑。