柴油发动机高原性能的研究

提出了一种能准确预测非增压车用柴油机高原性能的新方法。模拟试验证明,海拔高度在5000m 以内时,用该方法预测的功率和比油耗的最大误差分别为2.6%和1.81%.     

发动机高原特性模拟试验台的设计

汽车在高原行驶时,由于对发动机性能的影响关系,从而使汽车性能恶化。通过室内发动机的高原特性模拟试验,控制发动机的进气参数和供油参数,可以改善汽车发动机的特性。具体阐述了模拟试验台各种装置设计参数的选定和计算。最后以“东风汽车的6100型汽油机”为例,评述了模拟台架的使用效果。