船舶复合储能的混动系统能量管理策略研究

以并联复合储能的船舶柴电混合动力系统为研究对象,基于Matlab/Simulink对柴油机、可逆电机、动力电池、超级电容、电源转换器等建立仿真模型,在此基础上开发了基于逻辑规则的能量管理策略。针对港口拖轮工况波动频率高、幅度大等特点,分别研究在不同的动力电池初始电池荷电状态下,纯柴油机驱动、柴油机-电池混合驱动、柴油机-电池-电容复合储能驱动等动力系统架构的柴油机油耗、储能系统的等效油耗、系统的总油耗以及氮氧化物的排放。结果显示,在拖轮典型工况下,采用柴油机-电池-电容复合储能驱动的系统总油耗相比纯柴油机驱动形式的油耗平均低6.63%,比柴油机-电池混合驱动形式平均多降低11%的油耗,氮氧化物排放量减少8%。     

感恩的心

看着一批批风华正茂的新生陆续走进海大的校门，看着那一张张朝气蓬勃的脸带着初秋的气息映衬着我们如春的校园，我由衷地在为他们呐喊祝福!看着他们，我仿佛看到了2000年9月的我。那时的我和现在的他们一样，带着满腹的新奇和疑惑，来到了这所有近百年历史的学府——大连海事大学。     

十年如一日全面求发展--湖南省军区狠抓司训队质量建设

湖南省军区司机训练队自1993年组建以来,严格按照《军队基层建设纲要》和“政治合格、军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力”总要求以及军交运输“两个规定”精神,结合部队司训机构建设规范,扎实打基础,全面求发展,单位正规化建设水平、驾驶员训练质量和运输保障能力不断提     

RBF神经网络在柴油机燃油系统故障诊断中的应用研究

  目的  传统的高斯混合模型（GMM）算法存在收敛速度较慢的固有缺陷,容易产生过拟合现象,导致参数计算陷入局部最优,不能很好地用于船舶燃油系统的故障诊断。  方法  首先,分析GMM算法及参数估计算法,结合密度峰值聚类（DPC）算法,提出一种基于DPC-GMM算法的船舶燃油系统故障诊断方法;然后,通过训练船舶燃油系统状态所对应的高斯混合模型参数,实现对船舶燃油系统故障的无监督诊断;最后,基于获取的船舶燃油系统故障数据,验证该方法的有效性。  结果  实验结果表明,采用基于DPC-GMM算法的故障辨识准确率高、识别速度快,优于传统的反向传播（BP）神经网络和支持向量机（SVM）诊断算法。  结论  研究结果对船舶燃油系统的故障诊断有重要的指导意义。     

降低船舶NO_x排放防止空气污染

文章介绍了国际海事组织(IMO)关于《NOx技术规则》的有关内容和目前降低NOx排放的新技术,并提出了航运部门应注意的几个问题。本文重点探讨尚没有达到《NOx技术规则》中NOx排放标准的在航船舶,如何降低NOx排放的问题。     

整体预制叠合梁设计及关键技术研究

杭州市莫干山路高架桥采用全预制拼装工艺设计及施工,其上部结构主要采用多跨连续整体预制叠合梁。以该项目为研究对象,对莫干山路高架桥整体预制叠合梁工艺进行介绍,探讨其具体的设计内容。并针对该项目特殊性,对整体预制叠合梁负弯矩区处理方案进行比选,以期为类似情况项目的设计及施工提供一定参考。