首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示：输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
1篇
免费
0篇
专业分类
公路运输
1篇
出版年
2004年
1篇
排序方式：
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有1条查询结果，搜索用时 0 毫秒
1
1.
双面离合器和双重离合器的机械式自动变速器比较
总被引：4，自引：0，他引：4
麦克·克鲁格
《汽车工艺与材料》
2004,(12):1-2,5
为使驾驶员有与驾驶自动变速器车辆同样的感觉．手动变速器正在向机械式自动变速器(AMT)演变。目前，有两种与传统中间轴式手动变速器结构截然不同的先进的机械式自动变速器．分别是双面离合器(DSCT)和双重离合器(DCT)的形式。比较了这两种机械式自动变速器，并分析了其主要优缺点。
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号
