公路工程机械化施工管理

从办刊开始,就想开办一个有关公路工程与施工机械相结合。又能使机械技术人员容易看懂的讲座,使广大机械人员掌握一些土木工程方面的知识,认识一下自己所做的工程的全貌,我们修筑的是公路,整天接触的是土石,我们对公路有那些了解?我们对土石又有那些认识呢?在这个讲座里,将得到答案。本讲座从公路的设计,计划开始、从管理的角度、系统地介绍了修筑公路的始末,其中包括如何施工、怎样组织、选择施工机械,机械的组合配套、工作能力的计算,施工的管理方法,机械的管理,土木工程的基本知识等。广大读者对于修筑公路采用机械化施工的呼声越来越强烈,如何正确地进行机械化施工,就成了我们共同奋斗的目标,本讲座在这里就起了一个抛砖引玉的作用,希望读者能参加我们的讨论,使我国的公路交通事业有个腾飞的新时代。     

铁路货运车站生产作业管理系统设计与实现

针对当前铁路货运车站在生产作业中缺乏信息化管理手段的问题，利用计算机和通信等技术设计了铁路货运车站生产作业管理系统。该系统以站场图形化界面为基础，通过多点组播、请求应答和时钟同步等数据交互技术，实现了车务段作业计划远程接收、作业状态自动反馈、运转作业及货运作业的图形化集中管理、操作流程安全卡控等功能。实践证明，该系统构建了货运车站与车务段之间生产调度指挥的信息通道，提高了车务段管辖范围内货运车站生产管理透明度和作业实施的效率。     

公路工程机械化施工管理

2、土方的合理分配为经济有效地进行公路工程的施工,对于土方的合理分配,应注意挖土量与填土量的平衡。那一块挖土用于填土、选择取土场和决定那一处的挖土作为弃土,并选择弃土场。根据以上需求,就可以决定土方量,土方的运输距离、取土场、弃土场、选择运输机械和编制工程计划。在施工时,尽可能缩短土方的运输距离。3、按照土积曲线分配土方量在选择施工机械时,可利用土积曲线图。     

独塔非对称自锚式空间悬索桥体系转换

太原市通达街汾河桥为独塔非对称自锚式空间悬索桥,主桥分主跨和边跨,跨径布置为208m+133m,主桥施工采用"先梁后缆"的施工方法,采用有限元分析软件进行三维建模结构分析和模拟计算,确定了最优体系转换方案,按照拟定的最优方案进行吊索张拉和索鞍顶推施工,顺利完成了桥梁的体系转换。     

交通部筑路机械测试中心开始工作

交通部筑路机械测试中心(以下简称测试中心)是交通部指定的负责执行国家和部颁发或认可的有关筑、养路机械试验标准或要求的法定试验机构,同时也是为交通部门筑、养路机械行业服务的试验基地。它的宗旨在于改变交通系统筑路机械技术检测手段的落后状态,     

公路工程机械化施工管理

二、机械化施工计划(一)工期计划的制定工期计划是为经济地进行道路工程所不可缺少的。因此要进行充分的调查研究,严格制定。其编制方法如下:1、预备调查以设计图纸和任务书为基础,制定施工顺序,掌握工程内容和条件。调查地形、地质等工程条件,制定施工机械的投入计划和运土计