再谈“电动自行车标准”之争

最近,看了不少有关讨论“电动自行车标准”修订问题的文章,部分文章把争论的焦点集中在轻摩化“电动自行车”的功过是非问题上。我认为“电动自行车的标准之争”与“轻摩化‘电动自行车’的功过是非”是两码事,不能混为一谈。要想使标准的争论得出一个有效的结果,必须澄清一些关键的概念问题。     

电动自行车与电动摩托车不能混为一谈

读《中国自行车》杂志2005年第二期上王凤和理事长撰写的《依靠技术进步，促进电动自行车健康发展》一文，很有感触。王理事长说：“我再一次声明，本人从没有反对过发展电动摩托车，只是目前发展电动摩托车不能够在没有标准的情况下，借助于电动自行车标准来生产产品，拿这个产品来欺骗消费者”。有人说，“轻摩化”的电动自行车就是轻型电动摩托车，反对电动自行车“轻摩化”，就是反对发展电动摩托车。     

从珠海封杀电动自行车说起

6月1日新闻报道：珠海市人大立法规定，7月1日以后，电动自行车禁止上路，违反者罚款500元。电动自行车在国外作为绿色交通工具，被先进的发达国家所青睐，而在我国为什么屡屡遭封杀？这个问题值得电动自行车行业认真加以思考。     

提升文化品位 给力产业升级

在过去的2012年,我们自行车行业出现了可喜的变化:高档自行车和锂电池的电动自行车产销量得到明显的增长。这是中国自行车协会(以下简称中自协)在2012年初提出"四个强化"和"四个持续"的行动目标,并得到认真贯彻的结果。特别是"强化文化驱动,提升产业文化品位",对产业结构转型和产品创新升级起到有力的推动作用。自从2010年开始,中自协配合国     

不容忽视的问题——如何避免电动自行车引发火灾

正1电动自行车引发火灾触目惊心2013年4月25日,北京市大兴区旧宫镇南小街一起火灾造成18人死亡,24人受伤,事故惨不忍睹,然而引发火灾的却是电动三轮车充电时电气线路故障。2013年4月27日晚9时许,苏州高新区邓尉路滨河花园内一个临街门面房的二楼棋牌室更是发生惨祸,因楼下电动自行车电线短路引燃可燃物,导致二楼棋牌室2人当场死亡,6人送医院抢救无效死亡,2人跳楼逃生受伤。2011年12月     

理性的回归——参观第十八届中国国际自行车展览会有感

一、展览会概况第十八届中国国际自行车和摩托车展览会于2008年4月25~28日在上海举行。参加这次展会的展商共1093家,其中中国展商1029家,国外展商64家。这次展会虽然是自行车和摩托车联合的展会,但摩托车参展的只有36家。基本上是自行车的展会。占据     

我们与锂电池有个约会

锂电池的安全性问题是它在电动自行车上应用的首要问题.白2005年苏州星恒电源有限公司推出比较安全的锰酸锂电池以后,锂电池电动自行车开始表现出快速发展的势头.但是自2007年锂电车突破10万辆以后即停滞不前,至2009年还停留在10万辆左右,占了不到电动自行车总产量的1%.通过对各种锂电池性能、价格等现状的分析,认为质量...     

电动自行车行业健康可持续发展的道路

10月28日，全国人大常委会通过“中华人民共和国道路交通安全法”，为电动自行车作为非机动车的定位奠定了法律依据。其第119条第四款规定的非机动车，是指人力或畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。