就地热再生技术在高速公路中的应用

就地热再生技术能够很好的利用地面原材料,同时施工速度快,环境污染小,因此在高速公路中广泛应用。就地热再生技术的特点进行阐述,并结合具体的高速公路工程实例,探讨就地热再生技术的施工过程。     

关于蚀变辉石闪长玢岩在高速公路沥青路面的应用

在路面工程中,玄武岩被广泛应用于沥青路面上面层。在一些地区,由于玄武岩紧缺需外购,大大增加运输成本。本文介绍一种蚀变辉石闪长玢岩,通过对其岩性及用于路面中的混合料性能进行研究,最后得出变辉石闪长玢岩作为一种优质的碎石,可替代玄武岩用于沥青上面层施工。     

机制砂石粉含量对混凝土工作性能的影响

通过调整机制砂中的石粉含量,探究了石粉含量对混凝土工作性能的影响。结果发现,不同强度等级的机制砂混凝土具有各自不同的最优石粉含量范围,低强混凝土石粉含量宜控制在10%～15%,高强混凝土不宜超过7%-10%。石粉的引入虽使混凝土粘聚性较大,但也有效的增加混凝土的保水性能,降低泌水率。此外,经研究发现,高石粉含量的机制砂适宜制作低强混凝土,不适宜制作高强混凝土。